نـفـوق المركـبات الـكويتية

أدى تزايد الكثافة السكانية في محافظتين العاصمة و حولي إلى ماقد نسميه بنفوق المركبات المرورية و هي كارثة يجهلها عدد كبير من أخواننا المواطنين والمقيمين ... حيث تعاني فئة كبيرة من الموظفين و الطلبة الدارسين في الكليات و المعاهد من ظاهرة نفوق المركبات المرورية ... لهذا و ضعت هذه القضية كمادة أساسية للمناقشة في إجتماعات مجلس الوزراء ...

قام مجلس الوزراء بتكليف لجنة من مسؤوليين كويتيين و خبراء من اليابان لإيجاد بعض الحلول التي من الممكن ان تقلل من ظاهرة الإزدحام .... وضعت هذه اللجنة العديد من الحلول و كان أبرزها :

    1) عدم الإفراط في إصدار رخص قيادة و رخص للمركبات ... و هذا شيء لن يتقبله مواطن كويتي لما تتطلبه طبيعة الحياة في الكويت ...
   
    2) إلزام السائقين بدفع ضريبة مرورية (Road Tax) و هي ظاهره يصعب على الحكومة عرضها على الشارع الكويتي الذي لن يتقبل حقيقة أنه من الواجب عليه دفع بعض الضرائب كما تقوم بعض الدول المتقدمة بإلزام مواطنيها بدفع بعض الضرائب ....

    3) زيادة أسعار شركات التأمين على المركبات و وضع بعض المعايير التي تساعد على تقليص المبالغ المطلوبة من قبل شركات التأمين .. على سبيل المثال يرتفع سعر التأمين كلما كان السائق صغيرا بالسن ... أو يرتفع سعر التأمين كلما زاد حجم محرك المركبة و بالتالي سيضطر المواطن لشراء مركبات صغيرة الحجم لتخفيف تكلفة التأمين مما يقلل من وجود مركبات كبيرة تسبب إزدحامات في الطرق الكويتية... من الممكن أن تسبب هذه الفكرة مشكلة خطيرة خصوصا على تجار المركبات في الكويت.

    4) إنشاء بعض الجسور و الأنفاق التي تختصر و تجنب المواطن أن يقع في فخ الإزدحامات المرورية... و هذه قضية تكلف الكثير من الأموال و تحتاج إلى وقت طويل جدا جدا....

    5) نقل بعض المؤسسات و الوزارات و الدوائر الحكومية خارج نطاق العاصمة و محافظة حولي ... على سبيل المثال نقل بعض هذه المؤسسات الحكومية إلى محافظة الأحمدي مما يقلل من الإزدحام عند الطرق المؤدية إلى العاصمة .. وهذه النظرية من الممكن تطبيقها و لكن ستكلف الحكومة المبالغ الهائلة لإعادة إنشاء هذه الدوائر و بنائها من جديد ...

من وجهة نظري الشخصية ... أستطيع ان أقول أن النظرية التالية هي الأنسب ... قال بعض الخبراء أنه من الأفضل تغيير مواعيد الدوامات الرسمية .. و قاموا بتقسيم الدوائر إلى ثلاث مجموعات .. حيث تبدأ المجموعة الأولى من الدوائر دوامها الرسمي في تمام الساعة 7 و المجموعة الثانية في تمام الساعة 7:45 و المجموعة الثالثة في تمام الساعة 8:30 و بالتالي لن يخرج الموظفين من منازلهم في نفس المواعيد ولن يتجمع عدد كبير من المركبات عند تقاطع أو منفذ أو مدخل من مداخل العاصمة و ستكون عملية المرور سلسه و بسيطة لحد ما...

و لكن توصلت اللجنة المختصة بحل القضية إلى أن تقوم بإنشاء بعض الأنفاق ... على سبيل المثال النفق الذي يربط منطقة السالمية بالدائري الخامس ... و إنشاء جسور مرتفعة ... على سبيل المثال الجسر الذي تقوم وزارة الأشغال بتشييده أعلى الدائري الرابع و أعلى طريق المغفور له بإذن الله الملك فهد بن عبدالعزيز ... و كما تقوم بإيجاد حلول أخرى لمنطقتي شرق و الشويخ ....
حفظ الله الكويت و شعبها من كل مكروه و للأمام يا كويت المحبة ...


أخــــوكــــم/ عـــــلـــــي الــــقــــــلاف
جـامـعـة لـيفـربـول جـون مــورس – صــيــدلــة